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南城际铁路方案12月开工 将联接成渝客专和渝昆铁路利来国际w66

来源:http://www.im-tips.com 编辑:利来国际w66 时间:2018/08/29

  南城际铁路方案12月开工 将联接成渝客专和渝昆铁路

  8月17日,记者从自贡市发改委得悉,新建川南城际铁路进入环境影响评价第2次项目公示期。依照方案,该项目总工期为5年,方案于本年12月开工,2020 年 11 月建成通车,总投资约309亿元。

  

  环境影响评价

  定论显现工程建造可行

  记者了解到,《新建川南城际铁路环境影响报告书》对建造项目周围环境现状,如植被现状、动物现状、利来国际w66,环境敏感区等归纳状况进行了公示,并对建造项目环境影响猜测及拟采纳的首要办法与效果进行了公示。

  该报告书环境影响评价定论显现,川南城际铁路契合路网规划,线路整体走向与项目建议书批复共同;川南城际铁路契合沿线城市整体规划要求。本工程建造及运营首要带来生态、噪声、振荡、地下水、地表水等环境影响。工程在执行环保规划和环境影响报告书提出的各项环保办法后,可使工程建造对环境的晦气影响得到缓减和操控。从环境保护视点剖析,工程建造是可行的。

  估计12月开工

  联接成渝客专和渝昆铁路

  据悉,新建川南城际铁路坐落四川省南部区域,分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。内江至自贡至泸州铁路起于内江市成渝客专内江北站,向南经白马、永安后进入自贡境内,亚美娱乐优惠多一些。再经大安、自贡市区沿滩区、富顺县进入泸州境内,此后线路南行为泸县止于泸州市;自贡至宜宾铁路起于内江至自贡至泸州线自贡东站,向南经邓关后进入宜宾境内,再经大观、临港,接轨在建成贵客专宜宾东站。

  项目北联接成渝客专,南连规划建造的渝(泸)昆铁路,是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一,是一条服务于成渝经济区次级中心城市客流的快速铁路。该项目施行将推进沿线区域进一步扩展对外开放,加速旅游资源开发,对促进经济发展有着重要意义和效果。