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中联台轿车起重机助建国内首条磁悬浮工程利来国际w66

来源:http://www.im-tips.com 编辑:利来国际w66 时间:2018/08/27

  中联台轿车起重机助建国内首条磁悬浮工程

  近来,中联重科多台轿车起重机参建长沙市重点工程长沙中低速磁悬浮工程线路,功能优越、服务到位,获客户好评。

  长沙中低速磁悬浮工程线路是国内第一条自主研制的磁悬浮工程,它起于长沙火车南站东广场北侧,沿劳动路、黄兴大路、机场高速高架敷设,总算黄花机场航站楼。全线全长约18.5公里,均为高架线。利来国际w66,选用磁悬浮列车3辆编组,规划最高时速120公里/小时。工程已于2014年5月16日正式开工建造,估计2016年上半年投产运营。到时,乘客从长沙南站至黄花机场T2航站楼,仅需10分钟。我国铁建铁四院长沙磁悬浮工程项目常务副经理鄢巨平表明,长沙磁悬浮工程具有科技含量高、施工难度大、国内无经历能够学习的特色。与一般轮轨列车比较,中低速磁悬浮具有噪声低、振荡小、无污染、转弯半径小等特色,运行时,车辆与轨迹坚持8毫米间隔,被誉为零高度飞行器。其研讨和制作技能十分杂乱,是一个国家科技实力和工业水平的重要标志。长沙磁悬浮几乎是建在高架桥上,近19公里长的线路要建起近1000个桥墩、600多片接连梁。施工精度要求在毫米级,有必要要高质量的起重机械辅佐施工,才干到达要求。

  日前,该工程正在严重施工过程中,中联重科多台轿车起重机参加了该工程的施工,其间,四台QY20起重机承担着该磁悬浮工程榔犁段建造的吊重作业。磁悬浮工程榔犁段高架线沿榔犁主干道架起,沿线过往车辆多,临街房子多,施工环境杂乱,要求起重机具有吊重才能强、吊装高度高、反转半径小等特色。施工单位之前租借的起重机都因无法满意这些要求而被退回,而中联重科起重机则彻底满意这些要求。QY20轿车起重机采纳80等级钢板,十边形四节吊臂的规划,具有33米主臂,3.9吨配重,具有优化反转中心方位、进步后方起重才能。其超大的支腿跨距,作业安稳性大幅度提高,而先进的嵌入式臂头,有用避免吊臂在侧后的改变现象,杰出的功能表现了职业抢先的吊臂制作工艺。

  在施工现场,QY20起重机经过超强的吊重才能将一截截轨迹吊起,再渐渐反转到高架侧,使用超长4节臂,将轨迹平稳的放在高架线主体上,整套动作趁热打铁、流通安稳。客户机手表明,中联起重机起重功能远胜商场相同吨位的产品。另据了解,该批 QY20起重机还参加了长沙地铁2号线工程建造,以其安稳的功能、杰出的质量、完善的售后服务得到了施工人员的广泛好评。