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西宁至玉树至昌都铁路项目归入“十三五”规划

来源:http://www.im-tips.com 编辑:利来国际w66 时间:2018/09/07

  西宁至玉树至昌都铁路项目归入“十三五”规划

  到会十二届全国人大三次会议的青海代表团主张,将西宁至玉树至昌都铁路建造项目归入国家铁路建造十三五规划。

  主张中说,西宁至玉树至昌都铁路是衔接青海、西藏、云南三个西部省份藏区的重要铁路通道,是高原区域通往内地的又一条便利、方便的铁路运输通道。该线路自青海省西宁市引出,经海南、果洛藏族自治州后,向南进入四川省甘孜藏族自治州,向西进入青海省玉树藏族自治州,再向南进入西藏自治区接轨于规划的川藏铁路昌都站,并可与规划的滇藏铁路波密站相接。项目道路全长约1000公里。

  主张指出,该项目建成后,将成为衔接我国西北、西南区域的重要通道,有用添补上述区域铁路网空白,优化西部铁路网布局。一起,西宁至玉树至昌都铁路接轨于规划的川藏铁路昌都站,跟着未来区域路网进一步完善,该线路可经滇藏铁路向南延伸至香格里拉,并经昆明连通泛亚通道与印中孟缅经济走廊,构成丝绸之路经济带沟通我国西部内地与泛亚区域的又一重要通道,将进一步促进我国与周边国家特别是东南亚、南亚相关国家经贸来往,加强区域资源优势互补,营建杰出区域经济开展环境,带动整个西部区域的经济社会开展。

  主张说,项目沿线区域资源丰富,经济开发潜力巨大,是施行西部大开发战略和促进民族区域开展的要点区域。沿线区域远离中心城市,交通极为不方便,相对比较关闭,经济社会开展较为落后,生态环境软弱,自然灾害频频,基础设施条件差,自我开展才能弱。该区域是我国藏族集居区,旅游资源富集、自然风光共同、民族特色浓郁、风景名胜各异,具有得天独厚的人文景观以及独具特色的民族地域风情。项目建造是贯彻落实国家支撑藏区开展、环亚娱乐ag88真人版。施行西部大开发战略的需求,将为区域间经济联动和资源互补供给重要交通基础设施支撑,极大改进沿线区域经济开展和对外沟通条件,促进沿线旅游资源开发和区域经济协调开展,缩小区域经济距离。一起,对增进藏区与内地各民族的往来,增强民族团结,保护社会安稳和完成与全国同步跨进小康社会具有重要作用。

  为此,主张国家相关部委大力支撑西宁至玉树至昌都铁路建造,将西宁至玉树至昌都铁路项目添加列入《国家中长期铁路网规划》中,并归入国家铁路十三五开展规划,争夺提前开工建造。